吴蔚：“星座”级开工 是美国海军为“下一场战争”做的准备
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美国海军的“始祖六舰”之一“星座”号风帆护卫舰
直新闻：自冷战时期大量建造的“佩里”级退役后，美国海军这几年终于下定决心批量建造新的大型导弹护卫舰“星座”级。它的出现折射出美国海军怎样的战略思维调整呢？
特约评论员 吴蔚：2020年10月7日，时任美国海军部长肯尼斯·布雷思维特在“宪法”号风帆护卫舰上主持美国海军下一代导弹护卫舰的命名仪式时，说了这样一段话：1794年，刚刚成立不足20年的美国海军正在面对一个我们今天同样遇到的问题，那就是假想敌的海军战舰远比我们的更强、更大，大国竞争严重威胁到美国人民的生活。于是，当时的美国国会授权建造了六艘重型护卫舰，它们分别是“切萨皮克”号、“宪法”号、“总统”号、“合众国”号、“国会”号和“星座”号。“始祖六舰”的下水服役让当时的英国人与法国人第一次意识到，美国海军将会是大洋的有力竞争者。
“两百多年后的今天，当我们再次在海洋上遭遇挑战，是时候建造强大护卫舰与之匹敌，我们决定以‘星座’命名这级战舰，USS Constellation，指的不是天上的星星，而是星条旗上星罗棋布的美国各州。”
很快，“星座”级的二号舰被命名为“国会”号，三号舰被命名为“切萨皮克”号，不难看出它被寄予了怎样的厚望，美国海军计划分两个批次先造20艘，首舰“星座”号的造价是16亿美金，最终单舰分摊成本要控制在9.4亿美金左右，整个产品线要造60到70艘。美国海军作战部长迈克尔·吉尔戴上将今年1月曾放话：“星座”级导弹护卫舰会是美国海军下一代导弹驱逐舰的发展基准，只许成功，不许失败。
这句“只许成功，不许失败”的信息量是很大的。在我看来，美国海军终于意识到“失去的二十年”是多么宝贵，在这二十年里，他们耗费了大量资金、大量精力、大量时间用在濒海战斗舰与“朱姆沃尔特”这两种华而不实的“大玩具”上。舰队发展遵循海军学说，海军学说依托国家战略，美国人现在回过神来，在他们悉心研究“由海向陆”的这段时间里，太平洋彼岸有一个正在崛起的东方古国，他们的红色海军在过去二十年的发展路径始终朝着一个坚定的目标：走向深蓝。
“只许成功，不许失败”，意味着美国海军不再有下一个可供挥霍的二十年，决战大洋的战略正在重新成为美国朝野的共识。
一旦建成，“星座”级将成为目前世界上最先进的导弹“护卫舰”
直新闻：那么“星座”级这款新型战舰具备哪些技术特点，它体现了美国海军怎样的造舰思维呢？
特约评论员 吴蔚：在“只许成功，不许失败”指导思想的约束下，FFG（X）项目的技术性能的取舍上偏向保守，一改美国海军前二十年在“朱姆沃尔特”以及濒海战斗舰上的那种“科幻与激进”的做法。在竞标的时候率先把基于“独立”级濒海战斗舰改良的三体构型方案否掉了，最终美国海军选择了基于“欧洲多用途巡防舰”的方案。
也就是说美国海军的“星座”级将与法国海军的“阿基坦”级、意大利海军的“米尼”级使用类似的柴油电力-燃气轮机联合推进系统，这是一套经过十多年实践检验的可靠方案。只是“星座”级的排水量要更大，达到6000至7000吨级，它的最大航速也就相应的比法国意大利海军的方案要低一些，大概能够保持在26节左右的速度，这让“星座”级能够跟上航母战斗群的作战节奏，但要让它去猎杀攻击型核潜艇，这个速度恐怕不太撵得上。
但无论如何，“星座”级的平台已经很大了，6000吨标排、7000多吨满排的体量，这放在世界上许多国家的海军里都应该被称作“驱逐舰”。如果将它承载技术装备一一展开，你会发现它根本就不是传统意义上用作反潜的护卫舰，而是一艘“青春版”的“阿利·伯克”舰。
确切地说，也就只有57毫米主炮与32单元的MK41垂发让“星座”级“看起来像是一艘护卫舰”。它的主桅杆跟伯克舰差异不大，上层建筑搭载的EASR雷达与“福特”级航母舰岛上的几乎一样，是基于S波段的有源相控阵，三块阵面刚好覆盖舰艇360度，能够实现区域防空反导，也集成了电子战模块。舰体舯部对称搭载了32发“海军打击导弹”（NSM），这是一款由挪威研制的具备隐身外形的高亚音速掠海反舰导弹。舰尾设有两座机库，可停靠两架“海鹰”直升机或是其他型号的无人机。
上下打量一番，我显然不能说“星座”级是一款落后的武器装备，准确地讲，它恰到好处地拿捏了“先进、可靠、成本”之间的矛盾关系。从这个意义上看，美国正在逐渐清醒，为了保住“世界第一”的头把交椅，他们充满了一切都围绕打赢下一场战争的务实。
作者丨吴蔚，直新闻高级主笔，深圳卫视《直播港澳台》特约评论员
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